Tanger – Aufschwung versprochen und eingelöst
PS.
Die Prognosen von vor 16 Jahren wurden übertroffen:
Tanger Med mit Freihandelszone, Containerhafen sind ein grosser Erfolg, die Marina und die neue städtische Bucht eine Wucht!
Den grössten Wandel im Königreich, vollzieht derzeit Tanger und die zum Rif gehörende Rhomaraküste bis zur algerischen Grenze. Hassan II strafte die ganze Region wegen Aufmüpfigkeit jahrzehntelang ab, aus dem blühenden Nordzipfel Afrikas wurde ein verwahrloster Umschlagplatz für Illegales aller Art. Tanger = Danger, lautet ein marokkanisches Sprichwort.
Hier hat Hassans Nachfolger Muhammed so viel zu tun, dass die infrastrukturellen Massnahmen erst allmählich sichtbar werden: die spektakulärste entsteht auf 500 Quadratkilometern, 30Kilometer östlich von Tanger : die Tanger Med – Freihandelszone. Zum Komplex gehören der grösste Containerhafen Afrikas und ein neues Renault-Logan-Werk mit 20.000 Mitarbeitern. Tanger Med übernimmt auch Tangers Fährbetrieb mit knapp 1 Million Fahrzeugen und 500.000 Lastwagen jährlich.
Urbanisten bauen den am Fusse der Altstadt liegenden alten Fährhafen zur Marina um; auch sehr grosse Yachten und Kreuzfahrtschiffe werden ab Ende 2009 hier andocken können.
Parallel verläuft die Sanierung des nach ungeklärtem Abwasser stinkenden Hafenviertels, wovon die darüber liegende Medina natürlich enorm profitiert. Objekte hier in den Altstadtvierteln Dar Baroud, Sidi Hosni und Kasbah werden mittelfristig zu den gefragtesten Lagen am Mittelmeer gehören, mit Sicht auf den Yachthafen und die Meerenge von Gibraltar, inmitten einer lebendigen und historisch bedeutenden Stadt, mit rund fünfmal niedrigeren Lebenshaltungskosten als in Euroopa.
Natürlich stammen die meisten Privatinvestoren Tangers aus dem 17Kilometer entfernten Spanien, sie kaufen Dars, kleine Stadthäuser auf 50 QM Grundfläche, die sie auf drei Ebenen sowie auf der Terrasse ausbauen. Die Preise liegen zwischen 100.000 und 150.000 EURO, in der darüberliegenden Kasbah stehen grössere Riads mit Innenhöfen ab 250.000 EURO zum Verkauf. Apartments in den Hochhäusern der Bucht von Tanger kosten 1.500 Euro pro QM bis zu 4.000 EURO pro QM im Penthouse.
Larache und Asilah
Die spanischen Interessenten orientieren sich allerdings auch nach Süden, wo sie in den flughafennahen atlantischen Küstenstädtchen Larache und Asilah auf eine hispanophone Bevölkerung treffen. Der Druck auf das Angebot in Asilah ist inzwischen so gross, dass resignierte Anwohner Schilder an ihren Riad hängen auf denen !no se vende! steht.
Zwischen Tanger und Asilah entstehen auch eine Reihe von Küstenbebauungen unterschiedlicher Ästhetik und Qualität, Wohnungspreise ab 1.400 Euroo pro QM. Der belgische Bauträger Thomas et Piron baut bei Larache auf 462 Hektar Port Lixus für 12.000 Residenten.
Marokkos Mittelmeerküste
Vergleichbare Preise herrschen östlich von Tanger, an der Mittelmeerküste, wo bis Tetouan relativ behutsam urbanisiert wird.
In Saïdia, an der algerischen Grenze, hat der derzeit strauchelnde spanische Bauträger Fadesa ein ökologisch umstrittenes Programm aufgelegt, mit Preisen ab 80.000 EURO für eine Zweizimmerwohnung. Trotz der Krise am spanischen Markt läuft der Abverkauf all dieser Objekte reibungslos, allerdings nur deshalb, weil sie sich in unmittelbarer Meernähe befinden.
